SUZUKI GSX-R1100 (1989-1990)
🏍️ Suzuki GSX-R1100 : l’évolution d’une sportive iconique
La Suzuki GSX-R1100 est une moto sportive emblématique de la gamme GSX-R de Suzuki. Lancée en 1986 et produite jusqu’en 1998, elle s’impose rapidement comme une référence en matière de performance. À son arrivée, elle remplace la GSX-R1000.
⚙️ 1989 : une première évolution majeure
Trois ans après son lancement, Suzuki dévoile en 1989 une version profondément révisée de la GSX-R1100. Cette évolution conserve le style de la GSX-R750 introduite en 1988, tout en améliorant nettement les performances.
🚀 Plus de cylindrée, plus de puissance
Le moteur évolue avec :
- Une augmentation de l’alésage et de la course
- Une cylindrée passant de 1 052 cm³ à 1 127 cm³
👉 Résultat :
- Puissance en hausse de 130 à 143 ch
De plus, une prise d’air frontale est ajoutée au carénage, accompagnée d’un double échappement, améliorant à la fois le refroidissement et les performances.
🔥 Refroidissement et rigidité améliorés
Pour gérer cette montée en puissance :
- Un nouveau radiateur d’huile est installé
- La rigidité du cadre augmente de 25 %
👉 En contrepartie :
- Le poids à sec augmente de 13 kg, atteignant 210 kg
- La moto devient plus stable, mais aussi plus imposante que la génération précédente
🎨 Design et équipements
Visuellement, la GSX-R1100 1989 conserve l’ADN sportif de la gamme :
- Carénage intégral
- Double optique ronde à l’avant
- Selle double en deux parties
- Double échappement
- Poignée passager
- Jantes aluminium à 3 branches
🛞 Moteur et performances
La GSX-R1100 1989 embarque un moteur :
- 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
- Cylindrée : 1 127 cm³
👉 Performances :
- 143 ch à 9 500 tr/min
- 117 Nm de couple à 8 000 tr/min
🏁 Une sportive encore plus radicale
Avec cette évolution, la GSX-R1100 gagne en puissance, en rigidité et en présence sur la route. Elle devient une machine encore plus radicale, taillée pour les amateurs de sportives puissantes des années 80-90.
