SUZUKI GSX-R1100 (1989-1990)

🏍️ Suzuki GSX-R1100 : l’évolution d’une sportive iconique

La Suzuki GSX-R1100 est une moto sportive emblématique de la gamme GSX-R de Suzuki. Lancée en 1986 et produite jusqu’en 1998, elle s’impose rapidement comme une référence en matière de performance. À son arrivée, elle remplace la GSX-R1000.

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⚙️ 1989 : une première évolution majeure

Trois ans après son lancement, Suzuki dévoile en 1989 une version profondément révisée de la GSX-R1100. Cette évolution conserve le style de la GSX-R750 introduite en 1988, tout en améliorant nettement les performances.

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🚀 Plus de cylindrée, plus de puissance

Le moteur évolue avec :

• Une augmentation de l’alésage et de la course
• Une cylindrée passant de 1 052 cm³ à 1 127 cm³

👉 Résultat :

• Puissance en hausse de 130 à 143 ch

De plus, une prise d’air frontale est ajoutée au carénage, accompagnée d’un double échappement, améliorant à la fois le refroidissement et les performances.

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🔥 Refroidissement et rigidité améliorés

Pour gérer cette montée en puissance :

• Un nouveau radiateur d’huile est installé
• La rigidité du cadre augmente de 25 %

👉 En contrepartie :

• Le poids à sec augmente de 13 kg, atteignant 210 kg
• La moto devient plus stable, mais aussi plus imposante que la génération précédente

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🎨 Design et équipements

Visuellement, la GSX-R1100 1989 conserve l’ADN sportif de la gamme :

• Carénage intégral
• Double optique ronde à l’avant
• Selle double en deux parties
• Double échappement
• Poignée passager
• Jantes aluminium à 3 branches

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🛞 Moteur et performances

La GSX-R1100 1989 embarque un moteur :

• 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
• Cylindrée : 1 127 cm³

👉 Performances :

• 143 ch à 9 500 tr/min
• 117 Nm de couple à 8 000 tr/min

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🏁 Une sportive encore plus radicale

Avec cette évolution, la GSX-R1100 gagne en puissance, en rigidité et en présence sur la route. Elle devient une machine encore plus radicale, taillée pour les amateurs de sportives puissantes des années 80-90.

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