SUZUKI GSX-R600 (1992-1996)

🏍️ Suzuki GSX-R600 (1992) : l’entrée dans l’univers des supersport

La Suzuki GSX-R600 est une moto sportive issue de la célèbre gamme GSX-R de Suzuki. Lancée en 1992, elle inaugure le segment des supersport 600 cm³ chez Suzuki.

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⚙️ Une base issue de la GSX-R750

Le premier modèle de GSX-R600 reprend les caractéristiques de la GSX-R750 de la même année, avec une cylindrée réduite à 599 cm³.

👉 Les spécifications restent identiques pour le millésime 1993, sans modification majeure.

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🚀 Moteur et performances

La GSX-R600 1992 est équipée d’un moteur :

• 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
• Cylindrée : 599 cm³
• Alimentation : carburateurs

👉 Performances :

• 80 ch à 12 000 tr/min
• 53 Nm de couple à 9 250 tr/min
• Vitesse maximale : 253 km/h

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⚡ Transmission et comportement

La puissance est transmise via :

• Une boîte 6 rapports manuelle
• Un embrayage multidisque en bain d’huile
• Une transmission finale par chaîne

👉 Un ensemble offrant des montées en régime franches et une excellente réactivité.

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🛞 Partie cycle et suspensions

La GSX-R600 repose sur :

• Cadre aluminium double poutre (twin-spar)
• Fourche inversée Showa de 41 mm réglable à l’avant
• Amortisseur arrière Showa

👉 Une configuration directement inspirée de la compétition, garantissant précision et stabilité.

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🛑 Système de freinage

Le freinage est assuré par :

• Double disque avant de 310 mm avec étriers 4 pistons
• Disque arrière de 240 mm avec étrier 2 pistons

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🎨 Design et équipements

Côté esthétique, la GSX-R600 adopte les codes GSX-R :

• Carénage intégral
• Bulle sport
• Selle double en deux parties
• Échappement 4-en-1 avec silencieux côté droit
• Jantes aluminium à 3 branches

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🏁 Une supersport emblématique

Avec son châssis dérivé de la 750, son moteur nerveux et son poids contenu, la GSX-R600 1992 pose les bases des futures sportives 600 cm³ et devient une référence pour les amateurs de pilotage.