SUZUKI GSX-R1100 (1993-1999)

🏍️ Suzuki GSX-R1100 (1993) : la puissance brute maîtrisée

La Suzuki GSX-R1100 fait partie de la mythique gamme GSX-R. Apparue en 1986, elle s’impose rapidement comme une référence des sportives de grosse cylindrée.

👉 En 1993, Suzuki introduit une version profondément améliorée, marquée par l’arrivée du refroidissement liquide et des performances en forte hausse.


⚙️ Une évolution technique majeure

La GSX-R1100 1993 adopte un moteur à refroidissement liquide, combiné à plusieurs innovations :

  • Radiateur à flux radial
  • Refroidisseur d’huile
  • Jets d’huile sous les pistons

👉 Résultat : une meilleure gestion thermique et une fiabilité accrue, même en usage intensif.


🚀 Moteur et performances

La GSX-R1100 1993 est équipée d’un moteur :

  • 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1 074 cm³

👉 Performances :

  • 155 ch à 10 000 tr/min
  • 115 Nm de couple à 9 000 tr/min

👉 Un moteur puissant et explosif, taillé pour les hautes vitesses.


🔧 Nouvelle architecture moteur

Suzuki introduit un moteur longue course (long-stroke) :

👉 Une configuration qui améliore :

  • Le couple
  • La souplesse
  • L’efficacité globale

👉 Malgré une légère réduction de cylindrée, la puissance augmente nettement.


🛞 Partie cycle et suspensions

La GSX-R1100 bénéficie d’un châssis renforcé :

  • Cadre plus rigide pour une meilleure stabilité

👉 Suspensions :

  • Avant : fourche inversée Kayaba réglable
  • Arrière : amortisseur type bottom-link réglable

👉 Une configuration pensée pour encaisser la puissance et offrir un excellent contrôle.


🛑 Système de freinage

Le freinage est largement amélioré :

  • Double disque avant de 310 mm
  • Étriers 6 pistons à l’avant
  • Disque arrière de 240 mm avec étrier simple piston

👉 Une puissance de freinage impressionnante pour l’époque.


🎨 Design et équipements

Côté esthétique, la GSX-R1100 conserve l’ADN GSX-R :

  • Carénage intégral
  • Double phare rond
  • Bulle aérodynamique
  • Selle double en deux parties
  • Poignée passager
  • Échappement 4-en-2
  • Jantes aluminium à 3 branches

👉 Un look massif et agressif, à la hauteur de ses performances.


🏁 Une hypersport avant l’heure

Avec ses 155 chevaux et son châssis renforcé, la GSX-R1100 1993 s’impose comme une véritable machine de guerre.

👉 Elle incarne la transition vers les hypersport modernes, mêlant puissance extrême et technologies avancées.

Fiche technique moteur

Type de moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement air/huile, DOHC
Cylindrée 1 074 cm³
Alésage x course 76 mm
Taux de compression 11.2:1
Puissance 155 ch à 10 000 tr/min
Couple 115 Nm de couple à 9 000 tr/min
Alimentation 4 carburateurs Mikuni Flatslide CV

Transmission

Boîte de vitesses 5 rapports
Embrayage multidisque en bain d’huile
Transmission finale chaîne

Partie cycle

Cadre aluminium double poutre (twin-spar)
Suspension avant fourche télescopique
Suspension arrière mono-amortisseur Full-Floater
Frein avant double disque de 310 mm
Frein arrière disque de 230 mm

Dimensions

Longueur2131 mm
Largeur754 mm
Hauteur de selle815 mm
Empattement1486 mm
Garde au sol130 mm
Capacité du réservoir20,8 L
Poids250 kg

Pneumatiques

Avant 120/70-17
Arrière 180/55-17