Lancée quelques années après la célèbre GSX-R750, la Suzuki GSX-R250 est une moto sportive emblématique produite entre 1987 et 1992. Conçue pour offrir des performances élevées dans un format plus compact, elle s’adresse aux amateurs de sensations fortes à la recherche d’une machine légère et agile.
⚙️ Un moteur performant et moderne pour l’époque
Contrairement à sa grande sœur refroidie par air/huile, la GSX-R250 embarque un moteur quatre cylindres à refroidissement liquide. Cette configuration lui permet d’offrir des performances impressionnantes pour sa cylindrée.
Son moteur 248 cm³ développe 44 chevaux à 14 500 tr/min et un couple de 25 Nm à 10 500 tr/min, offrant une montée en régime rapide et une excellente réactivité.
🏁 Une conception inspirée de la gamme GSX-R
La GSX-R250 reprend l’ADN de la gamme GSX-R avec :
- un châssis léger en acier double poutre
- un moteur quatre cylindres performant
- un échappement quatre-en-un avec système SPES (Suzuki Power-up Exhaust System)
👉 Résultat : une moto dynamique, précise et agréable à piloter.
🎨 Un design sportif et reconnaissable
Côté esthétique, la Suzuki GSX-R250 adopte les codes des sportives de son époque :
- carénage intégral
- double phare rond à l’avant
- selle biplace en deux parties
- jantes aluminium à trois branches
- échappement avec silencieux latéral droit
Un look à la fois agressif et intemporel.
🛞 Partie cycle et freinage
La partie cycle assure stabilité et confort :
- fourche télescopique à l’avant
- suspension arrière Full Floater
- double disque de 300 mm à l’avant
- disque de 240 mm à l’arrière
👉 Un ensemble efficace pour une conduite sportive sécurisée.
🏆 Pourquoi choisir la Suzuki GSX-R250 ?
La GSX-R250 est une moto idéale pour :
- les passionnés de sportives des années 80/90
- les amateurs de motos légères et maniables
- ceux qui recherchent une moto performante en petite cylindrée
Fiche technique moteur
| Type de moteur | Refroidissement liquide, 4 temps, 4 cylindres en ligne transversal, double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 248 cm³ |
| Taux de compression | 12,5:1 |
| Puissance | 32 kW à 14 500 tr/min (44 ch à 14 500 tr/min) |
| Couple | 24 Nm à 10 500 tr/min (18 lb-ft à 10 500 tr/min) |
| Alimentation | Carburateur |
Transmission
| Boîte de vitesses | 6 Vitesses |
| Transmission finale | Chaine |
Partie cycle
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Full Floater |
| Frein avant | Double disque 300 mm avec étriers 2 pistons |
| Frein arrière | Disque simple 240 mm |
Dimensions
| Longueur | 1999 mm |
| Largeur | 701 mm |
| Hauteur de selle | 770 mm |
| Empattement | 1369 mm |
| Poids | 138 kg |
Pneumatiques
| Avant | 100/80-17 |
| Arrière | 130/70-17 |