SUZUKI GSX-R600 (1992-1996)
🏍️ Suzuki GSX-R600 (1992) : l’entrée dans l’univers des supersport
La Suzuki GSX-R600 est une moto sportive issue de la célèbre gamme GSX-R de Suzuki. Lancée en 1992, elle inaugure le segment des supersport 600 cm³ chez Suzuki.
⚙️ Une base issue de la GSX-R750
Le premier modèle de GSX-R600 reprend les caractéristiques de la GSX-R750 de la même année, avec une cylindrée réduite à 599 cm³.
👉 Les spécifications restent identiques pour le millésime 1993, sans modification majeure.
🚀 Moteur et performances
La GSX-R600 1992 est équipée d’un moteur :
- 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
- Cylindrée : 599 cm³
- Alimentation : carburateurs
👉 Performances :
- 80 ch à 12 000 tr/min
- 53 Nm de couple à 9 250 tr/min
- Vitesse maximale : 253 km/h
⚡ Transmission et comportement
La puissance est transmise via :
- Une boîte 6 rapports manuelle
- Un embrayage multidisque en bain d’huile
- Une transmission finale par chaîne
👉 Un ensemble offrant des montées en régime franches et une excellente réactivité.
🛞 Partie cycle et suspensions
La GSX-R600 repose sur :
- Cadre aluminium double poutre (twin-spar)
- Fourche inversée Showa de 41 mm réglable à l’avant
- Amortisseur arrière Showa
👉 Une configuration directement inspirée de la compétition, garantissant précision et stabilité.
🛑 Système de freinage
Le freinage est assuré par :
- Double disque avant de 310 mm avec étriers 4 pistons
- Disque arrière de 240 mm avec étrier 2 pistons
🎨 Design et équipements
Côté esthétique, la GSX-R600 adopte les codes GSX-R :
- Carénage intégral
- Bulle sport
- Selle double en deux parties
- Échappement 4-en-1 avec silencieux côté droit
- Jantes aluminium à 3 branches
🏁 Une supersport emblématique
Avec son châssis dérivé de la 750, son moteur nerveux et son poids contenu, la GSX-R600 1992 pose les bases des futures sportives 600 cm³ et devient une référence pour les amateurs de pilotage.
